01.04.2026 12:00 | Ziarul Financiar
Industria auto europeană pierde fabrici şi locuri de muncă sub presiunea electrificării şi a concurenţei chineze. Sectorul de apărare, în schimb, creşte accelerat pe fondul celui mai mare val de reînarmare de după Războiul Rece. La intersecţia celor două tendinţe apare o întrebare cu mize uriaşe: poate industria militară să absoarbă capacităţile rămase disponibile din automotive? Iar dacă da, în ce condiţii? În România, unde producţia Dacia şi Ford Otosan a scăzut cu 6% în primele două luni ale anului 2026, la 80.224 de unităţi, întrebarea este şi mai presantă.
🔗 Citește articolul complet pe Ziarul Financiar
19.10.2026 06:00 | Adev?rul
19.10.2026 05:36 | Mediafax
19.10.2026 05:33 | Adev?rul
19.10.2026 05:30 | Libertatea
19.10.2026 05:30 | Fanatik
19.10.2026 05:27 | The Guardian World